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　　工作中的曹軍明。

　　曹軍明個(gè)頭不高、頭發(fā)花白，是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司寶雞供電段的一名接觸網(wǎng)工，2007年以來先后獲得全國技術(shù)能手、全路技術(shù)能手、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆㈥兾魇〗艹瞿芄で山场⑷�秦工匠等榮譽(yù)稱號(hào)。在平凡的崗位上，他好學(xué)肯鉆，以不平凡的業(yè)績成為供電系統(tǒng)的一面旗幟。

　　曹軍明所在的寶雞供電段管內(nèi)山區(qū)鐵路占80%，列車穿隧道、過橋梁、上高坡，設(shè)備復(fù)雜程度不言而喻。“當(dāng)工人就要當(dāng)一個(gè)懂技術(shù)的工人，要不然大家怎么信你?”1996年，他從鄭州鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)后，懷著對(duì)鐵路事業(yè)的執(zhí)著和熱愛，開始了自己的“供電”之旅。

　　他發(fā)揮技術(shù)特長，多次參與段作業(yè)指導(dǎo)書的修訂工作，主編完成了《鐵路供電系統(tǒng)新職人員勞動(dòng)安全讀本》，參與完成了《鐵路主要行車工種(接觸網(wǎng)工)應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)教材》的編寫;參與西寶高鐵、寶蘭高鐵和隴海線設(shè)備改造等施工，發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)備缺陷問題8000余件，確保了供電設(shè)備安全運(yùn)行。

　　接觸網(wǎng)檢修是一項(xiàng)重復(fù)性工作，測量、檢查、調(diào)整，把不同的零部件組合在一起，產(chǎn)生的誤差也會(huì)千差萬別。曹軍明研究出的接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償裝置檢修方法，使接觸網(wǎng)棘輪補(bǔ)償繩更換作業(yè)效率提高了60%。針對(duì)接觸網(wǎng)斷線搶修時(shí)制作接頭費(fèi)時(shí)的問題，他研究出“平推法”，有效破解了接頭線夾脫槽難題，提高了設(shè)備故障應(yīng)急處置效率。

　　2013年，該段“接觸網(wǎng)技能大師工作室”創(chuàng)立，他作為負(fù)責(zé)人，兼職授課1200余課時(shí);配合中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司完成了“西鐵掌中學(xué)”手機(jī)App的研發(fā)和測試;多次參加中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、西安局集團(tuán)公司技能競賽的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)制定、命題和閱卷工作，并積極開展帶徒授藝，培養(yǎng)技師15名、高級(jí)工36名，所帶徒弟有4人被評(píng)為全路技術(shù)能手。

　　除了執(zhí)著和熱愛，曹軍明對(duì)工作始終精益求精。他結(jié)合現(xiàn)場難題開展技術(shù)革新，參與完成接觸網(wǎng)無線溫濕度傳輸裝置及應(yīng)用系統(tǒng)、無源射頻標(biāo)簽應(yīng)用研究等6項(xiàng)科研攻關(guān)。2020年，由西安局集團(tuán)公司命名的“曹軍明創(chuàng)新工作室”成立，他牽頭完成配電所輔助監(jiān)控系統(tǒng)與SCADA系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能研究等6項(xiàng)技術(shù)革新，累計(jì)為該段節(jié)約檢修成本200余萬元。□張贏弘